De moment es desconeix per on passarà, quan estarà enllestida i, menys encara, que costarà. Sense un projecte clar definit el Consell de Mallorca i l’Ajuntament d’Inca s’han reunit avui per consensuar el traçat de la ronda urbana de la ciutat que té la finalitat de descongestionar el transit del centre de la localitat que es dirigeix cap a la Serra de Tramuntana. Tal com ja va anunciar la institució insular, s’impulsarà el projecte que vulgui l’Ajuntament. Per això, a la trobada d’avui, el president Llorenç Galmés ha posat damunt la taula del batle Virgilio Moreno diferents possibilitats perquè el consistori inquer pugui triar la que consideri millor per a la ciutat. L’elegida ha estat la construcció d’un vial urbà que va de la rotonda de sortida cap a Lluc i enllaça amb la ronda d’Inca, passant pel carrer de Mateu Pujades on s’ubica l’institut Berenguer d’Anoia i l’escola Miquel Duran.
La nova ronda tindrà poc més d’un quilòmetre de longitud i té l’objectiu de descongestionar el centre de la ciutat. Es tracta d’una infraestructura de tramitació llarga, ja que el projecte s’ha de començar des de zero, amb sol·licituds d’informes ambientals i expropiacions. Ara els tècnics del Consell de Mallorca i els de l’Ajuntament concretaran por on ha de passar i la tipologia de la nova infraestructura.
El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, també ha anunciat que es descarta el projecte de la variant nord de 2014, rebutjat per molts de veïnats i pel propi Ajuntament pel seu impacte elevat, ja que consistia en la construcció d’un anell al voltat d’Inca per sòl rústic. Galmés ha assegurat que es proposarà eliminar aquest projecte del Pla Director Sectorial de Carreteres.
«La màxima d’aquest Consell de Mallorca –ha assegurat el president Galmés– és escoltar tots i cada un dels ajuntaments de Mallorca. Per això, avui som aquí per anunciar un acord històric amb l’Ajuntament d’Inca per al traçat de la futura ronda urbana, després de 16 anys de polèmiques i debat. Per aquest motiu, ens trobam en un dia assenyalat per a la ciutat d’Inca i estic molt satisfet de poder desbloquejar, després de tres legislatures, aquest projecte. Hem posat damunt la taula de l’Ajuntament diferents propostes i han elegit la que va des de la carretera de Lluc, passant per l’institut Berenguer d’Anoia. Llorenç Galmés ha afegit també que «es descarta el projecte de l’any 2014, que va tenir una contestació social important, i en proposarem la substitució al Pla Director Sectorial de Carreteres».
El batle Virgilio Moreno també ha mostrat la seva satisfacció per l’acord i el consens entre administracions: “És la primera vegada que una president del Consell ve a Inca i arribam a un consens d’aquestes característiques per impulsar una ronda urbana que pugui millorar el trànsit de la nostre ciutat”.
El president Galmés ha estat acompanyat a la trobada pel conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, i el director insular d’Infraestructures, Rafel Gelabert. Per part de l’Ajuntament d’Inca també hi ha assistit el tinent de batle d’urbanisme, Andreu Caballero.
